Immer mehr Onlineshops setzen auf GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL, um ihren Kundinnen und Kunden einen nachhaltigeren Versand zu ermöglichen. Erfolgt der Versand Ihrer Bestellung mit GoGreen Plus*, wird Ihre Bestellung mit deutlich reduzierten CO2e-Emissionen verschickt. Dies leistet einen Beitrag zur Umweltverantwortung in Deutschland. 

Ihre Vorteile auf einen Blick

Die detaillierte Servicebeschreibung finden Sie unten.

  • Echte CO2e-Reduktion, die wirkt: GoGreen Plus* reduziert CO2e-Emissionen direkt im nationalen Logistiknetzwerk von Deutsche Post und DHL - keine nachträgliche Kompensation, sondern echte Einsparung.

  • Reduktion der CO2e-Emissionen um mindestens 95 % beim Versand: Die CO2e-Emissionen Ihrer Bestellung werden bis zu 95 % reduziert - ein messbarer Effekt für die Umwelt.

  • Extern geprüft & verifiziert: Die Emissionsreduktion wird nach offiziellen Standards berechnet und durch eine unabhängige, externe Prüfgesellschaft verifiziert. 

  • Gut für Deutschland - und für unsere Umwelt: Die Emissionen im Logistiknetzwerk von Deutsche Post und DHL werden direkt in Deutschland deutlich gesenkt.

Und so funktioniert GoGreen Plus*

NACHHALTIGER SERVICE

Ihr Shop nutzt GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL, um den CO2e-Ausstoß beim Versand zu reduzieren. So kommt Ihre Bestellung nicht nur sicher, sondern auch umweltbewusst bei Ihnen an.

BESTELLUNG

Klimaschutz beginnt beim Online-Shoppen

Ihre Bestellung erfolgt mit GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL, zu erkennen in der Sendungsverfolgung sowie auf dem Versandlabel.

VERSAND

Die CO2e-Emissionen werden reduziert

Innerhalb ihres Logistiknetzwerks investieren Deutsche Post und DHL gemäß dem Auftrag des Onlineshops in zusätzliche emissions-reduzierende Maßnahmen.

Dies sind z. B. alternative Technologien wie z.B. E-Fahrzeuge oder alternative Kraftstoffe wie Biogas (CNG/LNG) im Transport oder Wärmepumpen in Gebäuden. Das Verfahren nennt man Insetting.

EMPFANG

Die Reduktion wird Ihrer Sendung zugerechnet

Diese Investitionen führen zu einer messbaren Reduktion der CO2e-Emissionen, da die neuen Maßnahmen gegenüber herkömmlichen Technologien bzw. Kraftstoffen deutlich weniger CO2e-Emissionen ausstoßen. Diese Reduktion wird Ihrer Sendung anteilig zugerechnet.

Dies bedeutet nicht zwangsläufig, dass die konkrete Sendung physisch mit Fahrzeugen oder über Anlagen transportiert wird, die diese Kraftstoffe oder Technologien verwenden.

Ihr Shop nutzt GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL, um den CO2e-Ausstoß beim Versand zu reduzieren. So kommt Ihre Bestellung nicht nur sicher, sondern auch umweltbewusst bei Ihnen an.

Klimaschutz beginnt beim Online-Shoppen

Ihre Bestellung erfolgt mit GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL, zu erkennen in der Sendungsverfolgung sowie auf dem Versandlabel.

Die CO2e-Emissionen werden reduziert

Innerhalb ihres Logistiknetzwerks investieren Deutsche Post und DHL gemäß dem Auftrag des Onlineshops in zusätzliche emissions-reduzierende Maßnahmen.

Dies sind z. B. alternative Technologien wie z.B. E-Fahrzeuge oder alternative Kraftstoffe wie Biogas (CNG/LNG) im Transport oder Wärmepumpen in Gebäuden. Das Verfahren nennt man Insetting.

Die Reduktion wird Ihrer Sendung zugerechnet

Diese Investitionen führen zu einer messbaren Reduktion der CO2e-Emissionen, da die neuen Maßnahmen gegenüber herkömmlichen Technologien bzw. Kraftstoffen deutlich weniger CO2e-Emissionen ausstoßen. Diese Reduktion wird Ihrer Sendung anteilig zugerechnet.

Dies bedeutet nicht zwangsläufig, dass die konkrete Sendung physisch mit Fahrzeugen oder über Anlagen transportiert wird, die diese Kraftstoffe oder Technologien verwenden.

Transparenz & Vertrauen

  • Das Insetting richtet sich nach dem vorliegenden internationalen Standard (Richtlinien des Smart Freight Center Frameworks).
  • Eine unabhängige externe Prüfgesellschaft prüft jährlich die Berechnung der CO2e-Daten sowie der CO2e-Reduktion durch GoGreen Plus*.
  • Versandhändler, die GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL nutzen, erhalten einen Nachweis der Emissionsreduktion durch Kundenzertifikate.

GoGreen Plus*: Welche Maßnahmen setzen wir für die Dekarbonisierung um?

Mit GoGreen Plus* investieren wir gezielt in alternative Kraft- und Brennstoffe sowie in die dazugehörige Infrastruktur. So senken wir Treibhausgasemissionen direkt innerhalb unserer Transport- und Logistikkette.

Biogas-LKW (Bio CNG)

Für Abholung und Hauptlauf nutzen wir Biogas bzw. Bio CNG (CNG = Compressed Natural Gas) als nachhaltige Alternative zu Diesel. Dafür schaffen wir CNG LKWs als Ersatz für Diesel-LKW an. Damit die Fahrzeuge zuverlässig tanken können - trotz des noch dünnen öffentlichen CNG-Tankstellennetzes - bauen wir zusätzlich eigene Gas Hoftankstellen auf.

Bioflüssiggas-LKW (Bio LNG)

Für lange Strecken im Hauptlauf, vor allem zwischen Sortierzentren, setzen wir Bio LNG (LNG = Liquefied Natural Gas) ein - als nachhaltige Alternative zu Diesel-LKW.

Hydriertes Pflanzenöl (HVO100) als Dieselersatz

Wir nutzen HVO100 (hydrierte Pflanzenöle) als synthetischen Dieselersatz, hergestellt aus Abfall- und Reststoffen (z. B. Altspeiseöle).

Der Vorteil: Bestehende Diesel-LKW können teilweise einfach auf HVO100 umgestellt werden.

Elektro-LKW mit Ökostrom

Wir beschaffen Elektro-LKW als direkten Ersatz für Diesel-LKW. Geladen werden sie mit Ökostrom. Damit das im Betrieb funktioniert, schaffen wir an unseren Standorten die passende Ladeinfrastruktur.

E-Zustellfahrzeuge mit Ökostrom

Unsere elektrisch angetriebenen Zustellfahrzeuge laden wir an den Zustellstützpunkten mit Ökostrom. Dadurch entstehen keine Treibhausgasemissionen (CO2e-freie Zustellung) im Vergleich zu Zustellfahrzeugen mit Diesel-Antrieb.

Biogas-Einspeisung ins deutsche Erdgasnetz (Zertifikate)

Wir kaufen Biogas-Zertifikate, die der Einspeisung einer bestimmten Menge Biogas ins deutsche Erdgasnetz entsprechen. Da Biogas eine deutlich geringere CO2-Emissionsintensität hat als fossiles Erdgas, ersetzt diese Menge im Massenbilanzverfahren den Energieträger unserer Gasheizungen in Sortierzentren.

Wärmepumpen in neuen eigenen Zustellgebäuden

Wir rüsten zusätzliche Zustellstützpunkte in neuen eigenen Zustellgebäuden mit Luftwärmepumpen aus, um fossile Energieträger zu ersetzen, die bisher zum Heizen genutzt wurden. Da die Wärmepumpen mit Strom aus erneuerbaren Energien betrieben werden, lassen sich im Vergleich zu fossilen Energieträgern erhebliche Mengen an Treibhausgasemissionen einsparen.

Ökostrom für den Gebäudebetrieb

Etwa 95% unseres Stromverbrauchs decken wir bereits mit Ökostrom ab - über Power Purchase Agreements sowie über Zertifikate. Damit versorgen wir unsere elektrischen Fahrzeuge, Wärmepumpen und den übrigen Gebäudebetrieb.

Für den Einsatz dieser Maßnahmen im Service GoGreen Plus* orientieren wir uns am Rahmenwerk des Smart Freight Centre, dem sogenannten MBM-Framework. Daraus ergibt sich für 2025 folgende prozentuale Verteilung der reduzierten CO2e Emissionen durch die Maßnahmen, die für das Insetting und damit für GoGreen Plus* angewendet wurden:

Prozentuale Verteilung der reduzierten CO2e Emissionen im Jahr 2025. E-Fahrzeuge (LKWs und Zustellfahrzeuge) 56%; CNG-LKWs 19%; Ökostrom für Gebäude 10%; LNG LKWs 8%; HVO-LKWs 5%; Biogas-Zertifikate für deutsches Erdgasnetz 1%; Wärmepumpen an Zustellstützpunkten 1%.

Die Berechnungslogik aller für das Insetting relevanten Maßnahmen wurde durch den externen Auditor SGS geprüft und verifiziert.

Fazit: Nachhaltiger Versand leicht gemacht

Mit DHL GoGreen Plus* von Deutsche Post und DHL, leisten Sie einen echten Beitrag zum Umweltschutz in Deutschland. Jede Bestellung, die Sie mit GoGreen Plus* versenden, reduziert den CO2e-Ausstoß um mindestens 95 % - dank direkter Investitionen in emissionsarme Technologien und Prozesse im deutschen Logistiknetz von Deutsche Post und DHL.

* GoGreen Plus ist ein Service, der die Dekarbonisierungsmaßnahmen innerhalb des Logistiknetzwerks von Deutsche Post und DHL unterstützt. Durch den Einsatz alternativer Kraftstoffe und Technologien reduziert Deutsche Post und DHL den Verbrauch fossiler Kraftstoffe im Transportmodus und in Gebäuden, die für die GoGreen Plus-Sendungen genutzt werden. Dies bedeutet nicht zwangsläufig, dass die konkrete Sendung physisch mit Fahrzeugen oder über Anlagen transportiert wird, die diese Kraftstoffe oder Technologien verwenden.

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